براساس لایحه بودجه ۱۴۰۳ بنا است تا مالیات بر واحدهای خالی و واحدهای مسکونی لوکس با جدیت اخذ شود.
 قانون مالیات بر خانه‌های خالی با هدف کاهش قیمت اجاره بها، افزایش عرضه مسکن و مبارزه با احتکار مسکن تصویب شده است. این قانون از آذرماه ۱۳۹۹ تصویب شد اما به دلیل ضعف در مکانیزم دقیق شناسایی و کمبود اطلاعات، اجرای آن شکل جدی به خود نگرفت.
مالیات بر خانه خالی طبق ماده ۵۴ مکرر قانون مالیات‌های مستقیم، به خانه‌هایی که بیش از ۱۲۰ روز در طول سال خالی بمانند، تعلق می‌گیرد. در تاریخ ۲۲ تیر ماه سال ۱۳۹۹ این طرح با ۱۱ تبصره تصویب و در دستور کار دولت قرار گرفت. بر این اساس تمامی خانه‌ها مشمول مالیات نمی‌شوند مگر خانه‌ای که تبصره‌های قانونی شامل حال آن شود. امروزه یکی از راه‌های افزایش سرمایه‌گذاری و درآمدزایی، خرید ملک و اجاره آن است. در چنین شرایطی ملاک کشور که صاحب چندین ملک هستند، با خالی نگه داشتن خانه‌های خود، بر قیمت ملک تأثیر می‌گذارند و موجب ضرر عده کثیری می‌شوند. بر این اساس دولت، قانونی را مقرر کرده تا دست سودجویان را ببندد و به‌تمامی اقشار جامعه کمک کند. تمامی افرادی‌که ساکن ایران یا خارج از کشور هستند، به‌عنوان اشخاص حقیقی و حقوقی موظفند املاک خود را اجاره دهند.
علت کمبود مسکن در کشور ما نه به‌خاطر نبود مسکن، بلکه ناشی از وجود خانه‌های خالی است. بعضی از سرمایه‌داران در زمان‌های خاص از فروش یا اجاره املاکشان خودداری می‌کنند تا با این کار باعث افزایش قیمت شده و سپس به سودهای کلان دست پیدا کنند. جریمه خانه‌های خالی با هدف مبارزه با این مشکل به وجود آمد. طرح مالیات بر خانه‌های خالی در تیرماه ۱۳۹۹ به تصویب مجلس رسید و سپس به شورای نگهبان ارسال شد. هرچند در وهله اول این طرح مورد تأیید واقع نشد، اما بعد از رفع ایرادات شورای نگهبان به مالیات خانه‌های خالی توسط مجلس، این طرح به مرحله اجرا درآمد.
تأثیر اجرای طرح مالیات بر خانه‌های خالی بر بازار مسکن
اجرای قانون مالیات بر خانه‌های خالی باعث می‌شود احتکار مسکن توجیه اقتصادی نداشته باشد و واحدهای خالی از سکنه به بازار عرضه شود که به تبع بر روی قیمت مسکن تأثیر بسزایی خواهد داشت. پس از اجرای این طرح می‌توان انتظار داشت که کاهش قیمت و افزایش معاملات را داشته باشیم و دست سوداگران را از بازار مسکن کوتاه کند و از سوی دیگر نرخ مالیات بر خانه‌های خالی می‌تواند برای دولت نیز درآمدزایی داشته باشد.
ثبت بیش از ۴۱ هزار قرارداد اجاره در سامانه ملی املاک و اسکان
در ادامه معاونت مسکن و ساختمان به منظور تسهیلگری برای موجران و مستأجران و بازار اجاره، سامانه ثبت املاک و مستغلات را راه‌اندازی کرد. در این سامانه امکان ثبت رایگان قرارداد اجاره بین موجر و مستأجر فراهم شده است. سامانه املاک و مستغلات به منظور اجرای ماده ۱۸ قانون جهش تولید مسکن مبنی بر امکان ثبت کلیه معاملات املاک و مستغلات کشور توسط مواجران و مستأجران راه‌اندازی شد.
بر اساس تازه‌ترین آماری که هادی عباسی‌اصل معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده است تاکنون در این سامانه بیش از ۴۱ هزار نفر ثبت‌نام کردند.
صدور کد رهگیری در سامانه املاک و مستغلات برای قراردادهای اجاره به شکل رایگان است و در آینده نزدیک نیز امکان اینکه مشاوران املاک دارای مجوز بتوانند از این سامانه استفاده کنند فراهم می‌شود.
مالیات خانه‌های خالی در دراز مدت جوابگو است
فرهاد بیضایی، کارشناس مسکن در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در خصوص راه‌های شناسایی خانه‌های خالی، گفت: بحث تشخیص خانه‌های خالی از طریق قبوض که بارها اعلام شده است بحث شماره کنتورهای برق است چرا که واحدهای مسکونی کدهایی دارند که در برق است چرا که بقیه کنتورها از قبیل گاز و آب مشترک است و برق تنها کنتوری است که جداگانه برای هر واحد مسکونی در نظر گرفته می‌شود و کد یونیک دارد و این کد با کد ملی سرپرست خانوار متصل است که این اتصال نشان می‌دهد کدام خانواده در کدام واحد مسکونی ساکن هستند.
وی در ادامه افزود: اگر مستأجر باشد که در یک واحد مسکونی سکونت داشته باشد کد سرپرست خانوار ساکن در آن خانه کد یونیک برق است و این باعث می‌شود خانه‌هایی که در آن یک خانواده زندگی می‌کند کاملاً مشخص شود.
این کارشناس مسکن در ادامه افزود: نکته بعدی این است که واحدهای مسکونی که دارای کد یونیک برق هستند و کسی در آن ساکن نیست خالی از سکنه تشخیص داده می‌شود و خوبی این روش این است که بحث آماری که داده می‌شود واحدهای مسکونی که پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد دارند و ممکن است انشعابات نداشته باشند شرکت آمار خالی تشخیص می‌داد و این باگ آماری مرتفع می‌شود.
فرهاد بیضایی گفت: واحدهای مسکونی که دارای انشعابات است یک واحد تمام شده است و اگر بعد از کد یونیک تأیید کند خانه‌های خالی شناسایی می‌شود و نکته این است که در کنار تشخیص اگر مردم خودشان خود اظهاری مالیاتی پر کنند هم می‌تواند کمکی بر شناسایی خانه‌های خالی باشد و باید پرداخت‌ها اعلام شود تا مردم مکان‌های سکونتی خود را اعلام کنند.
وی در ادامه آیا این امر باعث می‌شود که قیمت اجاره بها کاهش پیدا کند نیز گفت: برای مناطقی که نرخ خانه‌های خالی بالا است می‌تواند کاهش قیمت به همراه داشته باشد ولی عرضه کمتر از ۵ درصد اصلاً اثری در قیمت بازار نمی‌گذارد و بازار اجاره تابعی از قیمت ملک است تا وقتی عرضه و تقاضا یکی نشود کاهش‌ها نامحسوس و کمرنگ خواهد بود
مالیات بر خانه‌های خالی نه‌تنها باعث ساماندهی بازار مسکن می‌شود بلکه ابزار کنترلی در برابر افزایش قیمت اجاره‌بها و مسکن است که بعضی از سوداگران با احتکار خانه‌های خالی به دنبال سود بیشتر و تورم هستند. کارشناسان اقتصادی معتقد هستند که دریافت مالیات از خانه‌های خالی، با رویکرد مالیات ستانی عادلانه، بازار اجاره‌بهای مسکن را ساماندهی می‌کند و نیاز عرضه و تقاضای بازار را تأمین می‌کند.
مالیات بر خانه‌های خالی یکی از مهم‌ترین ابزارهای قانونی است که در کنترل و تخصیص بهینه منابع موجود مسکن در شرایطی که فاصله زیادی میان عرضه و تقاضا وجود دارد، می‌تواند کمک‌رسان شرایط فعلی بازار مسکن باشد اما برای گرفتن مالیات از خانه‌های خالی نیاز به اطلاعاتی دقیق است و با توجه به چالش‌های فراوانی که در مورد اطلاعات و آمار خانه‌های خالی وجود دارد این پرسش مطرح است که آیا اجرای این قانون موجب رسیدن به شرایط مطلوب در بازار مسکن خواهد شد؟

اگرچه خودروهای برقی مزایای زیادی دارند اما در شرایطی که بازار و صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری نیاز به تحول و بهبود دارند، پرداختن صرف به موضوع برقی ها منطقی به نظر می رسد؟
 صنعت خودروسازی به دلیل مسائلی همچون ۴۵۰ هزار میلیارد تومانی (مجموع) زیان انباشته و بدهی، بهره‌وری پایین، کیفیت نامطلوب و… در مشکلات مختلفی غوطه‌ور است.
در این شرایط وزارت صمت تمرکز خود را بر توسعه خودروهای برقی اعم از دیزلی و سواری گذاشته و به قدری در این حوزه ثابت‌قدم است که علی آبادی وزیر صمت دیروز در مراسمی که برای افتتاح خط تولید اتوبوس‌های برقی داخلی با ظرفیت ۴۰۰۰ دستگاه در سال برگزار شده بود، اعلام کرد «تولید خودروهای برقی روی غلطک افتاده و خیالمان از این بابت راحت شده است. حال باید به فکر نوآوری و انقلاب صنعتی چهارم بوده و از امروز از خودروهای هوشمند صحبت کنیم.»
قیمت اتوبوس‌های برقی
اگرچه تردد خودروهای برقی در خیابان‌های کشور مزایای زیادی از جمله کاهش مصرف سوخت دارد اما ابهامات بی شماری در این زمینه مطرح است؛ نکته نخست آنکه طبق اعلام شرکت خودروساز داخلی قیمت اتوبوس برقی در حدود ۱۲ میلیارد تومان خواهد بود که اگر به تولید انبوه برسد قیمت کمتر خواهد شد. حال اگر همین ۱۲ میلیارد تومان را در نظر بگیریم و قرار باشد این خودروساز سالی ۴ هزار دستگاه تحویل ناوگان حمل و نقل عمومی شود یعنی باید بودجه‌ای در حدود ۴۸ هزار میلیارد تومان فقط برای خرید خودروهای این خودروساز تخصیص داد که اگر نرخ دلار مرکز حواله با نرخ ۳۸ هزار تومان را در نظر بگیریم بالغ بر یک میلیارد و ۲۶۳ میلیون دلار می‌شود.
در این بین اعلام شده که تا پایان سال ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی تولید خواهد شد یعنی برای خرید این اتوبوس‌های داخلی باید یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بودجه تخصیص داد.
وزارت صمت در دنیای موازی
نکته مهم آنکه این مبلغ صرفاً برای خرید اتوبوس‌های یک شرکت خودروساز است و اگر هزینه‌های دیگر برای واردات و ساخت خودروهای سواری برقی را نیز در نظر بگیریم قطعاً اعداد بالاتر هم می‌رود؛ بنابراین در شرایطی که بازار خودرو همچنان منتظر ورود خودروهای خارجی است و حدود ۳۰ هزار نفر بیش از ۹ ماه است که منتظر دریافت خودروهای وارداتی (از اسفند ۱۴۰۱) هستند، بهتر نبود وزارت صمت ابتدا بخش مربوط به خودروهای بنزینی را سروسامان می‌داد و بعد به سمت خودروهای برقی حرکت می‌کرد؟با توجه به قیمت خودروهای سواری بنزینی و قدرت خرید مردم، جمع کثیری از افراد در ایران حتی توان خرید خودروهای داخلی در محدوده ۵۰۰ میلیون تومان را ندارند، در این شرایط وزارت صمت تمام تمرکز خود را برای توسعه خودروهای برقی و حتی خودروهای هوشمند گذاشته است که قرار است با قیمت‌های میلیاردی به بازار عرضه شوند.
نکته دیگر اینکه به دلیل افت عرضه طی سال‌های گذشته در حال حاضر تقاضای نهفته خودروهای داخلی به حدود ۳ تا ۴ میلیون دستگاه می‌رسد. همچنین با توجه به ممنوعیت واردات خودرو از سال ۹۷ حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار دستگاه تقاضای نهفته هم در این بخش داریم. با این حال طبق آمار گمرک ایران طی ۸ ماهه سال جاری تنها ۳۴۸۸ دستگاه خودرو وارد شده و تا پایان مهر نیز ۶۲۴ هزار دستگاه خودروی سواری در داخل تولید شده است.
در کنار این موضوع باید توجه شود که حدود ۲ میلیون تقاضا فقط از طریق سامانه یکپارچه برای خودروهای داخلی ایجاد شده، بنابراین در این شرایط بهتر نبود وزارت صمت تمام هم و غم خود را برای حل مشکلات این بخش می‌گذاشت و در کنار آن به موضوع خودروهای برقی هم می‌پرداخت تا هم مصرف کنندگان تکلیف خود را بدانند و هم توسعه خودروهای برقی بر اساس کار کارشناسی و مطابق با شرایط روز جلو رود؟ چراکه اگر کشورهای دیگر در حال کار کردن روی خودروهای برقی و حتی هوشمند هستند این اقدام را گام به گام جلو برده‌اند. مصرف کننده خارجی با شرایطی که مصرف کننده ایرانی خودرو می‌ خرد، در تله خرید خودرو نمی‌افتد بلکه در بیشتر مواقع به صورت اقساطی خودروهای باکیفیت را خریداری می‌کند. اینکه قرار باشد صنعت خودروسازی ایران را با کشورهای دیگر مقایسه کنیم غیرکارشناسی به نظر می‌رسد.
امروز صنعت و بازار خودروی ایران بیش از هر زمان دیگری نیاز به تحول دارد چراکه روز به روز به زیان و بدهی این شرکت‌ها افزوده می‌شود و از طرفی دیگر، مصرف کنندگان روز به روز از این صنعت و بازار ناامید می‌شوند.

مهر: سرپرست دیسپچینگ شرکت ملی گاز ایران با اشاره به افزایش مصرف ۹ درصدی گاز گفت: مصرف گاز در بخش خانگی حدود ۳۰ میلیون متر مکعب نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است.
سعید عقلی سرپرست دیسپچینگ شرکت ملی گاز با اشاره به اینکه در روزهای اخیر در بخش‌های خانگی تجاری و صنایع غیر عمده افزایش ۳۰ میلیون متر مکعبی گاز وجود داشته است، گفت: افزایش مصرف گاز در بخش خانگی حدود ۹ میلیون متر مکعب نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است.
وی در پاسخ به این سوال که با محدودیت‌های اعمال شده برای صنایع آیا کمبود گاز در بخش خانگی جبران می‌شود گفت: در حال حاضر هیچ محدودیتی وجود ندارد و ما گاز را در بخش‌ها جا به جا می‌کنیم به عبارتی هم اکنون نیروگاه‌ها از گاز استفاده می‌کنند اما سیمانی‌ها باید از سوخت دوم استفاده کنند.
به گفته عقلی محدودیت‌های ایجاد شده به معنای آن است که ما این میزان گاز را از بخشی به بخش دیگر انتقال می‌دهیم یعنی از بخش نیروگاهی به بخش مردمی و صنایع غیر عمده انتقال پیدا می‌کند.
سرپرست دیسپچینگ شرکت ملی گاز خاطر نشان کرد: صنایع غیر عمده هم در حال استفاده از گاز هستند و بخش پتروشیمی‌ها در کمترین میزان مصرف قرار می‌گیرند که با این حال تولید خود را ادامه می‌دهند.عقلی در رابطه با ناترازی گاز خاطر نشان کرد: مسأله‌ای به نام کسری گاز وجود ندارد بلکه مسئله سبد نامناسب سوخت در کشور است که وابستگی به گاز را افزایش می‌دهد، به عبارتی وابستگی برق به گاز منجر به ناترازی می‌شود.
وی توضیح داد: خوراکی که فولادی‌ها دریافت می‌کنند ۴۳ میلیون متر مکعب است و در کنار آن برای تأمین برق فولادی‌ها ۲۸ میلیون متر مکعب گاز لازم است که در مجموع به ۸۰ میلیون متر مکعب می‌رسد. بنابراین نمی‌توان کسری و ناترازی گاز در نظر گرفت و باید برق سوخت‌های دیگر را جایگزین گاز کند.

ایسنا: تحقیقات بانک مرکزی اروپا نشان داد رشد سریع استفاده از هوش مصنوعی، ممکن است دستمزدها را کاهش دهد اما تاکنون، تهدیدی برای مشاغل نبوده و حتی به اشتغال کمک کرده است.
 شرکت‌هایی که سرمایه‌گذاری بالایی در هوش مصنوعی انجام داده‌اند، باعث شده‌اند اقتصاددانان تلاش کنند پیامدهای این فناوری روی بازار کار را شناسایی کنند و نگرانی در میان عموم مردم درباره آینده مشاغلشان به وجود آمده است.
همزمان، با وجود رکودی که معمولا فشارها روی بازار کار را کمتر می‌کند، کارفرمایان تلاش می‌کنند کارکنان ماهر پیدا کنند.
طبق «بولتن ریسرچ» که از سوی بانک مرکزی اروپا منتشر شد، در ۱۶ کشور اروپایی، سهم اشتغال بخش‌هایی که در معرض هوش مصنوعی قرار دارند، افزایش پیدا کرده و فقط مشاغل با مهارت اندک و متوسط، تاثیر زیادی از هوش مصنوعی نپذیرفته‌اند، در حالی که مشاغل تخصصی، بیشترین افزایش را داشته‌اند. این تحقیقات به تاثیر خنثی تا اندکی منفی روی درآمدها اشاره و اعلام کرده که ممکن است تهدید هوش مصنوعی برای دستمزدها، افزایش پیدا کند.
بر اساس گزارش رویترز، در این بولتن آمده است: فناوری‌های مجهز به هوش مصنوعی همچنان در حال رشد و بکارگیری هستند. بخش عمده تاثیر آنها روی اشتغال و دستمزدهاست. در دوران موج‌های فناوری قبلی، رایانه‌سازی، سهم اشتغال کارکنان دارای مهارت متوسط را کاهش داده و باعث پولاریزاسیون شده بود. اما این پولاریزاسیون در بررسی انجام شده در ۱۶ کشور اروپایی مشاهده نشده است.

بنزین توزیعی در تهران یورو ۴ است
مازوت نمی سوزانیم!
مهر: مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه در استان تهران و البرز به هیچ وجه مصرف مازوت در نیروگاه‌ها انجام نمی‌شود گفت: کل بنزینی توزیعی در تهران با استاندارد یورو ۴ بوده و اکتان آن ۹۲ است.
 جعفر سالاری نسب در نشستی خبری با بیان اینکه بنزین معمولی که در تهران هم‌اکنون توزیع می‌شود، به قدری با کیفیت است که تقریبا بنزین با سوپر برابری می‌کند.
وی افزود: اگر مردم می‌دانستند که کیفیت بنزین معمولی توزیعی چقدر بالاست، به دنبال بنزین سوپر نبودند.
او با بیان اینکه هم‌اکنون ۸۰ درصد از مخازن نیروگاه‌ها از سوخت مایع پر شده است و البته بیش از ۸۵ درصد از سوخت مصرفی نیروگاه‌های کشور گاز است، گفت: مصرف بنزین ۱۳ درصد بالاتر از سال قبل است و ما توانستیم مجددا ذخایر بنزین را پر کنیم و همچنین روزانه ۳۰۰ میلیون لیتر سوخت در کشور جابه‌جا می‌شود.
وی با بیان اینکه قیمت گازمایع برای خانوارهای مناطقی که فاقد لوله‌کشی گاز هستند، تغییری نکرده است و همچنان با قیمت کیلویی ۲۳۰ تومان توزیع می‌شود، اظهار کرد: مصرف گازمایع برای مصرف غیر از این خانوارها واقعی شده است که این افراد ۵ درصد از مصرف‌کنندگان سابق گازمایع را نیز شامل نمی‌شوند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره مصرف سوخت در نیروگاه‌های تهران اظهار کرد: در استان تهران و البرز به هیچ وجه مازوت در نیروگاه‌ها مصرف نمی‌شود و لازم است افرادی که چنین چیزی را مطرح می‌کنند مستندات لازم را ارائه دهند.
سالاری‌نسب با اشاره به کیفیت بنزین و گازوئیل تولیدی در کشور گفت: سازمان استاندارد در پالایشگاه‌ها و جایگاه‌های سوخت این موضوع را کاملا بررسی می‌کنند و به استناد اعلام استاندارد سوخت توزیعی استانداردهای لازم را دارد.
وی با بیان این‌که میزان مصرف نفت گاز نیروگاه‌ها بستگی به میزان ناترازی گاز دارد، اظهار کرد: چهار تا پنج درصد از مردم از گاز خانگی برخوردار نیستند، دولت سوخت را به صورت یارانه‌ای در اختیار مردم قرار می‌دهد و برای پخت و پز به آنها گاز مایع و برای گرمایش نفت سفید می‌دهد که متقاضیان از طریق سامانه سدف می‌توانند سهمیه خود را تحویل بگیرند.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تعیین نرخ گاز مایع برعهده شرکت پخش نیست. نرخ یارانه‌ای گاز مایع تغییری نکرده است و همان نرخ ثابت است.
وی با اشاره به میزان مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: روزانه نزدیک به ۳۰۰ میلیون لیتر فرآورده نفتی توسط شرکت ملی پخش جابه‌جا می‌شود که ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین توزیع می‌شود و مشکلی برای ذخیره نداریم.

واردات ۲ میلیارد دلار موبایل در ۸ ماه
ایسنا: در ۸ ماهه سال جاری ۹ میلیون و ۲۶۸ هزار و ۳۳۹ دستگاه گوشی تلفن همراه به ارزش یک میلیارد و ۹۳۸ میلیون دلار وارد کشور شده است.
 بر اساس آمار گمرک ایران، در ۸ ماهه امسال ۹ میلیون و ۲۶۸ هزار و ۳۳۹ دستگاه گوشی تلفن همراه به دو شیوه تجاری و مسافری به ارزش یک میلیارد و ۹۳۸ میلیون و ۵۵۳ هزار دلار وارد کشور شده است.
این گزارش در خصوص واردات گوشی تلفن همراه به تفکیک تجاری و مسافری در ۸ ماهه سال جاری می‌افزاید: در این مدت ۸ میلیون و ۹۲۸ هزار و ۷۹۷ دستگاه به ارزش یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون و ۷۴۶ هزار دلار به شیوه تجاری و ۳۳۹ هزار و ۵۴۲ دستگاه به ارزش ۱۹۷ میلیون و ۸۰۷ هزار دلار به شیوه مسافری وارد گردید.
شایان ذکر است، آمار واردات تلفن همراه در ۸ ماهه سال جاری ذیل کدهای شماره ۸۵۱۷۱۲۱۰ و ۸۵۱۷۱۳۹۰ به شرح گوشی‌های تلفن همراه هوشمند و کدهای شماره ۸۵۱۷۱۲۲۰ و ۸۵۱۷۱۴۲۰ به شرح گوشی تلفن همراه با صفحه کلید غیر لمسی است.

وزیر امور اقتصادی و دارایی:
زیر ساخت مشارکت مردم در اقتصاد فراهم شد
ایرنا: خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت: برگزاری انتخابات اعضای هیات مدیره با مشارکت مردم، باعث مطلع شدن مردم از کم و کیف تصمیمات و سیاست‌های اتخاذی توسط شرکت‌ها می‌شود. سید احسان خاندوزی در خصوص نقش آفرینی مردم در اقتصاد اظهار کرد: اوایل سال ۱۴۰۲، مقام معظم رهبری در فرمایشاتی که در حوزه اقتصادی داشتند، تاکید به گسترش نقش آفرینی مردم در اقتصاد در حوزه‌های مدیریتی کردند. یکی از مهم‌ترین محل‌های ظهور نقش آفرینی عامه مردم، تدبیریست که از سال‌های گذشته در خصوص گسترش مالکیت عمومی شرکت‌های ارزنده بورسی کشور تحت عنوان سهام عدالت صورت گرفته است.
وزیر امور اقتصادی و دارایی در ادامه بیان کرد: تاکنون این امکان صرفا در حد مالکیت و توزیع سالانه سود سهام عدالت میان جمعیت میلیونی صاحبان سهام عدالت انجام شده بود.

فارس: شاخص کل بورس تنها نیم ساعت از آغاز معاملات را با رشد خوب ۸۴۱۷ واحدی طی کرده است.
شاخص کل بورس تنها نیم ساعت ابتدایی معاملات دیروز با رشد بیش از ۸ هزار واحدی آغاز کرده است، برخی از معامله گران معتقدند در شرایط کنونی بورس به علت ارزندگی می‌تواند بازدهی خوبی داشته باشد. در ۳۲ دقیقه‌ای که بازار می‌گذرد ارزش معاملات خرد عدد ۱,۰۲۵ میلیارد تومان را به ثبت رسانده است
در یک هفته گذشته برآیند معاملات در بازار سهام، خروج نقدینگی حقیقی (فروش حقیقی به حقوقی) به ارزش ۲۳۷ میلیارد تومان را نشان می‌دهد. اما دیروز ۲۷ میلیارد تومان ورود نقدینگی انجام شد.
برآیند معاملات صندوق‌های درآمد ثابت نیز در یک هفته گذشته حاکی از ۱۶۷ میلیارد تومان ورود نقدینگی حقیقی به این صندوق‌ها است. اما صندوق‌های درآمد ثابت دیروز شاهد ۱۲۱ میلیارد تومان خروج نقدینگی بوده‌اند. این دومین روز متوالی است که نقدینگی حقیقی از این صندوق‌ها خارج می‌گردد.ارزش صف‌های خرید ۴۹۸ میلیارد تومان است که نسبت به میانگین هفتگی ۲۳۵ میلیارد تومان افزایش داشته است. این در حالی است که ارزش صف‌های فروش هم با افزایش ۷۴ میلیارد تومانی نسبت به میانگین هفتگی، در محدوده ۳۶۰ میلیارد تومان قرار دارد.